رنگ اتومبیل خودترمیم شونده

رنگ اتومبیل خودترمیم شونده ازنشاسته ذرت

سیکلودکسترین‌تهیه شده ازنشاسته ذرت پایه واساس رنگی راتشکیل می دهد که قادراست خراش ها ودیگر صدمات جزئی واردشده راخود به خودترمیم کند.
محققانی ازدانشگاه سارلند (آلمان)درساربروکن(Universität des Saarlandes /Saarbr-cken)موفق شدند یک نوع رنگ اتومبیل طراحی کنند که به دلیل ساختار ویژه ای که دارد،خراش های جزئی ایجادشده درسطح رنگ راخود به خودترمیم می کند. پروژه مرتبط بااین رنگ که باهمکاری گروهی ازمحققان از دانشگاه ساربروکن و"موسسه (علمی کاربردی)لایبنیس برای موادجدید" (INM – Leibniz-Institut f-r Neue Materialien)درحال ساخت است، ازطرف وزارت آموزش وتحقیقات آلمان برای سه سال آینده با 1.1 میلیون یورو حمایت مالی می شود.
ساختار شبکه ای این لاک که ازمشتقاتی ازترکیبات حلقوی  سیکلودکسترین حاصل ازنشاسته ذرت به نام "پلی روتاکسان" (Polyrotaxan)تشکیل می شود، ازنوعی ویژگی اِلاستیکی خاص برخورداراست که  به اعتقاد گرهاردونس (Gerhard Wenz)پروفسور شیمی آلی ماکروملکولار ازدانشگاه سارلند" قادرخواهدبود خراش های جزئی ایجادشده درسطح لاک را، پوشانده و(عملاً)طی چندروز ترمیم ومحو کند".
پروفسوروِنس‌تأکیدداردکه" مهم‌دراین پروژه، ویژگی سازگاری آن با محیط زیست وتجدیدپذیربودن موادمورداستفاده درآن است.سیکلودکسترین ها مواد طبیعی هستند که درحال حاضرنیز به صورت صنعتی از نشاسته ذرت تولید می شود.ازاین گذشته تلاش می شودکه حلال های مصرفی دراین پروژه ازنوع بی خطربرای انسان ومحیط زیست باشد " وی همچنین بیان داشت که "البته اصول اولیه  ساخت این نوع لاک را ماازکارهای انجام شده درژاپن  مطلغ هستیم، بااین تفاوت که درآنجا اولاً از مواداولیه گران قیمت وعملاً غیرقابل استفاده دراشل صنعتی بهره گیری شده است ودوماً اینکه درتهیه آن از حلال های بسیار سمی وخطرناک استفاده شده است ". وی همچنین اضافه می کند که " روش برنامه ریزی شده ما برای تولیداین محصول بربی خطربودن آن برای محیط زیست و بدون خروج هرگونه موادزیانبار برای انسان ومحیط است و البته که اقتصادی وقابل استفاده بودن درابعادصنعتی  نیزیکی ازویژگی آن خواهدبود."
وی همچنین اضافه می کند،" مادرحال حاضر مشغول تکمیل تکنولوژی هائی هستیم که  تولید این محصول دراشل پایلوت ودرابعاد کیلوگرم رافراهم می آورد"
همچنین به گفته کارستن بکر ولینگر (Carsten Becker-Willinger)سرپرست "گروه نانومرها در انستیتو لایبنیس برای مواد جدید" درساربروکن (Leibniz-Institut f-r Neue Materialien in Saarbr-cken)که دراین پروژه مشترک همکاری دارد، قراراست "درآینده این لاک خواسته های صنعت اتومبیل سازی ازجمله اقتصادی بودن، عملی بودن روش های اِعمال وشستشوی روباتیک و.را برآورده کرده وتست های موردنظرازجمله مقاومت به خراش،مقاومت های جوی ونوری و.را بانمره قبولی پشت سرگذارد "
منبع:
chemie.de/news/01.06.2016
(Universität des Saarlandes)